深圳出租车有一部分是电动车，那么简单算一下，就算每天开8小时，每小时50公里，那么一个班就要400公里。假设它要充电，特斯拉先进400公里，要充电4.5小时，那深圳出租车开半天就要充电超过4.5小时，如果没有补贴，他们肯定已经亏死破产了。目前有谁知道深圳电动出租车是换电池还是政府补贴？谢谢。
杭州电动出租是换电池，政府每天有补助
谢
你这人这么笨，先替代一部分不可以呀。
没说不可以啊。。我只是说了你不愿听的话，所以你很恼火。
只是觉得像你这么高水平的人懂得这个道理，饭要一口一口吃。先前只是觉得你认为别人说好就没毛病了似的。
比亚迪的电动车安全性值得考虑
发现济南和杭州等城市有电动公交在运营，济南比较多
换电池，我问过。
换电池
今天刚坐过，充电一次1•5小时费用约80元。司机并不觉得有优势。
改天专门坐一下电动车，再找司机聊一下。
比亚迪充电站15分钟即可充满80%；如果用家用220v就要8小时。深圳充电站60座左右；
电动出租车司机刘师傅也告诉记者，他们一般在晚上充电，如果快充，时间会短些，但长期使用快充对电池使用不利，所以多数时间，他用的慢充，需要4小时以上。
该场站有关人士告诉记者，这里是电动出租车E6定点充电的场所，但白天出租车都在外面跑，晚上才回来充电。
整两辆，一辆充电，一辆出租，就再也不用担心了！
坐过几次深圳电动车，免三元燃油费。开电动车师父说收入没有开汽油车的收入高，充电特麻烦。要开回某个地点充电。政府好像没有补贴司机吧？
深圳的电动出租车是比亚迪的，充电。
朋友说是充电,司机是拿月薪。
冲电是问题！但TAXI是有繁忙和不繁忙时段、我这边中午时候、司机好多去打牌、打麻将、睡觉！要不交班加气也要排队1小时！如果冲电在1小时内是可以接受的！
深圳基本都是用电桩的 半个小时就可以了 已经越修越多了 冲次电基本能跑270公里
没补贴。充电时间没这么长！一个班一共4个小时
充电免费，剩了加油钱了。高峰堵车充电不耽误事。份钱比加油的车还贵点，收入比加油的车赚得多。
政府不补贴 司机抢着开。赚钱
深圳电动车有快充和慢充两种选择，快充就是十五分钟即可充满60%一70%电量，利用吃饭、上厕所即可，不换电池的，私家车建议用慢充，八小时充满，有利电池寿命延长。
老观点，电动车最适宜公交车
一般换电池 。我们这有电动出租，我问过的。
换块电池，接着上路。